Sejauh ini, pemerintah pusat belum menetapkan lokasi yang akan dibangun tol untuk ruas Sicincin-Bukittinggi. Bisa jadi pemerintah pusat tengah memperhitungkan dengan matang segala kemungkinan yang akan terjadi mengingat rumitnya persoalan lahan di Sumbar.
Table of Contents
Dilema Pembebasan Lahan Tol Sicincin-Bukittinggi
Kalau dibangun tol dari Sicincin ke Bukittinggi, dipastikan akan banyak rumah masyarakat yang dilalui, sehingga mau tak mau akan ada penggusuran. Pemerintah tak ingin banyak polemik dalam kelanjutan pembangunan tol. Sejumlah sumber menyebut, pemerintah pusat kini fokus saja menyelesaikan tol Padang-Sicincin. Ruas itu sudah kepalang tanggung. Sebab, sudah banyak investasi pemerintah, mau tak mau harus diselesaikan. “Belum ada pembahasan di pusat soal kelanjutan tol di Sumbar,” kata sebuah sumber. Dia menambahkan, pemerintah fokus dulu selesaikan pembangunan Tol Padang-Sicincin.
Baca Juga : 1 Pesan Menteri PUPR untuk Prabowo-Gibran?
Tol Seksi Bukit Tinggi – Pangkalan Terimbas
Sementara untuk seksi lainnya, seperti Tol Sicincin-Bukittinggi, Tol Bukittinggi-Payakumbuh maupun Tol Payakumbuh-Pangkalan akan dikaji lagi. Pemerintah pusat dilema dalam persoalan ini. Provinsi lain justru meminta ke pusat agar dibangun tol ke daerahnya. Apakah kelanjutan pembangunan tol di Sumbar sudah wassalam? Hanya pemerintah yang tahu. Pemerintah, dalam hal ini Hutama Karya yang membangun Jalan Tol Trans Sumatera tak lagi sebut-sebut tol Sicincin-Bukittinggi, maupun kelanjutan tol Padang-Pekanbaru.
RDP Komisi XI DPR RI
Proyek pembangunan Jalan Tol Trans Sumatera JTTS sedang dikebut pemerintah, PT Hutama Karya targetkan keseluruhan ruas tol tahap pertama dan sebagian ruas tol tahap dua rampung tahun ini. Dalam rapat dengar pendapat dengan DPR, Selasa kemarin, Direktur Utama HK Budi Harto menyebutkan, dari keseluruhan penugasan pembangunan JTTS sepanjang 2854 kilometer, hingga saat ini telah terbangun 800 kilometer. “Sampai 25 Juni 2024, HK telah membangun 800 kilometer tol serta direncanakan tahap pertama dan sebagian tahap dua selesai 2024,” kata Budi Harto di Komisi XI DPR.
Baca Juga : Update Jalan Tol Gilimanuk Mengwi 2024
JTTS Dibagi 4 Tahap
Dikatakan Budi, pengerjaan pembangunan JTTS dibagi ke dalam empat tahapan.
Tahap 1
Tahap pertama sampai dengan saat ini terdapat Sembilan ruas telah beroperasi secara penuh dan sisanya akan operasi juga konstruksi.
Tahap 2
Tahap dua merupakan backbone yang menghubungkan Palembang dengan Pekanbaru.
Tahap 3
Lalu tahap tiga merupakan backbone berkelanjutan yang akan menghubungkan Pekanbaru sampai Aceh dan
Tahap 4
Tahap empat merupakan ruas border.
Budi merinci tol yang telah beroperasi. Antara lain ruas Medan-Binjai, Pekanbaru-Dumai, Palembang-Indralaya, Terbanggi Besar-Kayu Agung, Bakauheni-Terbanggi Besar, Taba Penanjung-Bengkulu dan Simpang Indralaya-Muara Enim.
Sementara yang telah beroperasi sebagian dan masih konstruksi antara lain Sigli-Banda Aceh, Binjai Langsa Seksi Binjai-Pangkalan Brandan, Kisaran-Indrapura, Kuala Tanjung-Tebing Tinggi-Siantar, Padang-Sicincin dan Pekanbaru-Koto Kampar. “Sedangkan ruas JTTS tahap dua sudah mulai dikonstruksi dan ruas Tol Junction Bypass Pekanbaru,” kata dia.
Baca Juga : 5 Ciri Proyek Bodong! Awas tertipu..
Mungkin Pemerintah Sudah Lelah Hadapi Dilema Sumbar
Mungkin pemerintah mulai enggan menghadapi polemik dan dilema di sumatera barat, serta sudah habis kesabarannya, kita lihat saja nanti perkembangan selanjutnya.
